BOSCH / BOSCHエアコンサービス

エアコンガス回収

大気放出は法律的にも倫理的にも環境的にもいけません。

回収したガス量の確認

非公式ですが、自動車メーカーは1年間で8%のエアコンガス漏れはやむを得ないと言っています。
5年経過すれば、約半分に減っても仕方ないと言うことです。 実際には半分まで減ってしまうクルマは少ないです。
どのくらい減っているかを確認することによって、現状のままエアコンガスを入れても問題ないか、あるいは修理が必要かの判断ができます。

エアコンシステム真空引き

ガスを充填する前は真空引きをします。

エアコンシステム真空テスト

ガス充填前に行う重要な作業です。 真空状態を維持出来なければ、ガスを充填しても漏れてしまいます。
通常の整備工場の作業であれば、ゲージの針を見て確認するのですが、ロボコンはデジタル的に圧力を監視して状態の確認をします。

エアコンガスクリーニング

車両のエアコンシステムにガスを充填する前に、ガスに含まれる不純物を除去します。 不純物が混入することによって、エアコンの効きをイマイチにしてしまったり、エキスパンションバルブの不具合を引き起こしてしまいます。 ガスの状態をロボコンがセンサーを使って判断し、キッチリとクリーニングします。

高精度でのエアコンガス充填(+-10g)

エアコンガスは、多くても少なくても効きに影響します。 効きだけではなく、ガス量が多いとコンプレッサーを壊してしまうこともあります。 製造元のBOSCHの取説では、+-10gと記載されていますが、実際に使用していると+-3gくらいの誤差です。

任意量のコンプレッサーオイル充填

コンプレッサーオイルは、文字通りコンプレッサーの潤滑オイルです。 コンプレッサーの種類やサイズで、オイルの充填量が決まっています。
コンプレッサーの中でオイルはずっと潤滑しているわけではありません。ガスに混ざってオイルがシステム内部を循環しています。
ガスを回収すると、当然オイルも回収してしまいます。 ですので、ガスを充填する時に同時にコンプレッサーオイルを充填します。 ガス回収の段階で、回収したオイル量を計測しますが、意外とありがちなのがオイル過多。 エアコンの効きを悪くする原因のひとつです。
ACS751は、適切なオイル量を管理しながら充填します。

任意量のUV蛍光剤(漏れ検知剤)充填

前述の通り、ガスは微量ながら漏れてしまいますので、どこから漏れるのかを探知しやすいようにUV剤を充填します。 エアコンの効きに影響する漏れは、検知剤が反応してくれます。 検知剤の反応が無い漏れは、自動車メーカーの言う8%の仕方がない漏れです。

作業レポート印刷

一連の作業が終了すると、ロボコンの口から作業レポートが印刷されて出てきます。 回収したガス量から、真空引きして維持出来た圧力や、充填したガス量が記載されています。